Российская газета,
4 марта 2003 г.
Автогражданка ждет премьера
919 просмотров
Премьер-министр России Михаил Касьянов в марте должен подписать постановление Правительства Российской Федерации об окончательном варианте тарифов страхования автогражданской ответственности. Об этом заявили представители Российской ассоциации страховщиков ответственности владельцев автотранспорта (РАСОВТ).
С марта должна начаться реклама автострахования. На улицах столицы должны появиться 50 плакатов, убеждающих граждан застраховаться, затем начнется массовая рекламная кампания. Тем не менее ряд рекламных аналитиков убеждены в том, что планируемый объем рекламы недостаточен. Президент Российской ассоциации рекламных агентств Владимир Евстафьев, например, считает, что для хорошей кампании поверхностей должно быть «хотя бы 200».
К 1 июля 2003 года, дате, когда обязательное страхование автогражданской ответственности начнет действовать и при отсутствии полиса эксплуатация автомобиля будет запрещена, рекламная кампания автогражданской ответственности начнет действовать и при отсутствии полиса эксплуатация автомобиля будет запрещена, рекламная кампания пойдет на убыль. Летом же появятся и первые данные об экономической выгоде этого нововведения. Однако первые цифры можно озвучить уже сейчас.
По оценкам экспертов, объем данного сегмента страхового рынка в России составит 2-2,5 миллиарда долларов, причем «автогражданка» станет прибыльным бизнесом лишь для крупных страховщиков. Чтобы система работала, необходимо сформировать эффективный механизм урегулирования убытков, наладить систему информационного обеспечения и взаиморасчетов, создать стандарты работы автоэкспертизы. Для того чтобы понять, работает или нет данный вид страхования, необходимо как минимум несколько лет, а выйти на прибыль данный вид страхования способен лет через пять-семь.
Однако с этим вариантом согласны не все. Так, на прошлой неделе некоммерческая организация Ассоциация страховщиков России (АРС) внесла предложение в Госдуму о перенесении срока вступления в силу закона об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств с 1 июля 2003 года на 1 января 2004 года.
Вице-президент ассоциации Вячеслав Николаев мотивирует это тем, что в нынешней редакции закона не проработан механизм страхования муниципального транспорта, а также моменты, связанные с сезонным использованием транспортных средств.
Против страхования автогражданской ответственности в ее нынешнем виде выступает и ряд депутатов. Еще в начале февраля независимый депутат Государственной Думы Виктор Похмелкин внес свои поправки, содержание которых состоит в определении органа государственной власти, который должен утверждать размер страховых тарифов, а также в новой трактовке дисбаланса между размером тарифа и страховой суммой.
Определенную проблему могут создать и иностранные страховые компании, которые теперь допущены к работе на нашем рынке. Действительно, ряд из них может создать серьезную конкуренцию пулу страховщиков на рынке обязательного автострахования, но, как считают сами страховщики, такая ситуация все же маловероятна. В «Росгосстрахе», например, полагают, что значительные инвестиции, а также жесткие требования законодательства не будут способствовать притоку иностранцев, которых на данный момент больше интересует страхование жизни.
Параметры страхования обязательной автогражданской ответственности
Позиция – Размер ставок / коэффициентов Стоимость страховки для физлиц по базовому тарифу без учета региональной составляющей – 1980 рублей Коэффициент зависимости от мощности двигателя – 0,5-1,9 Территориальный коэффициент – 0,4-2 Коэффициент стажа вождения – до 2 лет — 1,2 Коэффициент возраста водителя – до 22 лет— 1,5 Коэффициент соблюдения ПДД – при наличии грубых нарушений ПДД — 3 Стоимость страховки дли юрлиц по базовому тарифу без учета региональной составляющей – 2571 рубль
ФОМЧЕНКОВ Т.
Вся пресса за 4 марта 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховые стандарты, Страховое право, Маркетинг, Ассоциации, союзы, пулы, фонды, Тарифы
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
17 июня 2025 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 17 июня 2025 г.
Индия может сохранить действующую модель сотрудничества между агентами и страховщиками

|
|
cbr.ru, 17 июня 2025 г.
В Тюменской области снизилась средняя стоимость полиса ОСАГО

|
|
SecurityLab, 17 июня 2025 г.
Полисы бессильны, сервера мертвы — страховщики взвыли от череды взломов

|
|
Главагроном, 17 июня 2025 г.
Рынок страхования сегодня – формальный и пустой – Кристина Романовская

|
|
korins.ru, 17 июня 2025 г.
НСИС запускает систему автоматического мониторинга рисков страхового мошенничества

|
|
Известия онлайн, 17 июня 2025 г.
Два региона России исключили из «красной» зоны по ОСАГО

|
|
Ура.Ru, Екатеринбург, 17 июня 2025 г.
В Тюмени подешевело автострахование

|
|
Nur.kz, Алматы, 17 июня 2025 г.
Петицию за ликвидацию ОСМС прокомментировали в Минздраве

|
|
5 колесо, 17 июня 2025 г.
Где в России самые адекватные водители: страховщики составили список регионов

|
|
МК в Мурманске, 17 июня 2025 г.
Ограничение на выезд из страны заставило жителя Армении погасить долг

|
|
Сусанин, 17 июня 2025 г.
Удмуртия оказалась в «зелёной зоне» мониторинга Центробанка по ОСАГО

|
|
Интерфакс, 17 июня 2025 г.
Число субъектов РФ в «красной зоне» мониторинга ЦБ по ОСАГО снизилось с пяти до трех

|
|
Парламентская газета, 17 июня 2025 г.
Возмещение по европротоколу поднимут до 200 тысяч рублей

|
|
Сиб.фм, Новосибирск, 17 июня 2025 г.
Всех начнут штрафовать поголовно с 18 июня. ГАИ объявило о новых правилах для водителей

|
|
zakon.kz, 17 июня 2025 г.
В Минздраве высказались о петиции за ликвидацию ОСМС

|
|
Турпром.ru, 17 июня 2025 г.
Из российских туристов в Турции начали выкачивать деньги по-новому

|
|
Деловой Казахстан, 17 июня 2025 г.
Дорожные риски растут: почему в Казахстане становится всё больше ДТП

|
 Остальные материалы за 17 июня 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|